（１マス：５ｍｍ） ■強化スプリング（スプリングジョイント用） 　（クリッパー／ＣＬＳ−１０４） 　（税別）￥１５０− ● ＣＬＳ−２、ＣＬＳ−９６用強化スプリングです。ネジ替えて使ってください。 （食いつき部分を尖らせてあるので怪我しないように注意してね。）

（１マス：５ｍｍ） ■スプリングジョイント 　（クリッパー／ＣＬＳ−０２） 　（税別）￥２００− ● モーターシャフトとスクリューシャフトのジョイントに使います。 （正転モーター専用です。）

（１マス：５ｍｍ） ■３８０用スプリングジョイント 　（クリッパー／ＣＬＳ−９６） 　（税別）￥２００− ● 大きな力のかかる部分には使えません。（正転モーター専用です。） シャフト側φ２−モーター側φ２．４

■ 簡単！ＣＬＳ−１０４の使い方

● 使いやすいことで定評のあるスプリングジョイントですが、残念ながら標準スプリングでは大きなトルクに対応できません。 標準スプリングをねじ切ってしまった方のために強化スプリングを発売しました。（標準スプリングと交換するだけです。） 「交換が大変」との声を聞きましたので、簡単に交換する方法を紹介します。

■ まず、スプリングジョイントを分解します。 ● 画像のものは綺麗に分解していますが、スプリングを伸ばして分解する方法もあります。

■ ツマ楊枝を用意して先端をカットします。 ● 先端から８〜１０ｍｍのところで切るのが良いようです。

■ 止め具部分を強化スプリングに静かにねじ込みます。 ● この作業では止め具部分のネジが約半周かかればＯＫです。

■ ツマ楊枝をレンチ代わりにして止め具部分をねじ込みます。 ● 小道具なしでは大変な作業もツマ楊枝１本で楽々作業ができます。 （調子に乗ってねじ込みすぎてはイケマセン！）

■ 完成！ ● 簡単な作業でしたね。(^^)

■ オススメの小技を・・・ ● ジョイントの全長が１ｍｍ伸びるくらいにスプリングを伸ばしておくと驚くほど振動を吸ってくれます。 ジョイントをφ２ｍｍシャフトに通しておくと真っ直ぐ引っ張れますよ。

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